案例-连徐铁路

连徐高铁位于江苏省北部华北平原地区，东起港口城市连云港市，西至江苏省北部重镇徐州市，自东向西经过连云港市的东海县，徐州市的新沂市、邳州市。线路东连连云港枢纽，连接在建的沿海铁路（连盐铁路）和连淮扬镇铁路，西接徐州枢纽，连接京沪高铁和郑徐高铁。全线为客运专线、双线，设计时速350公里，全线设连云港站、东海县站、新沂南站、邳州东站、后马庄站、徐州东站等6个车站，预留大许南站。其中徐州东站为既有车站，后马庄站为越行车站，东海县站为原站扩建高速场，连云港站为原站改造，其余3站为新建车站。正线为连云港站（含）至徐宿淮盐铁路后马庄站（不含），线路长度180.385km，右线绕行长度2.408km。配套建设连云港站与连盐铁路西北上下行联络线；连云港站动车存车场；徐州东站维修车间。工程投资总额约295亿元，计划工期3.5年。