案例-合安铁路

合安高速铁路（Hefei-Anqing High-speed Railway），即京港高速线（京港高速铁路）合安段，简称合安高铁，又名合安客运专线，是一条连接安徽省合肥市与安庆市的高速铁路，是《中长期铁路网规划》（2016年版）中“八纵八横”高速铁路主通道之一“京港（台）通道”的重要组成部分 [1]  。

2015年12月25日，合安高速铁路开工建设；2016年11月，合安高速铁路全线开工建设 [2]  ；2020年12月22日，合安高速铁路肥西至双岭所段开通运营 [3]  。

合安高速铁路由合肥西站至安庆西站，正线全长162.58千米，设9个车站（其中2个不办理客运业务），设计速度350千米/小时。截至2020年12月，合安高速铁路由肥西站至双岭所（线路两段通过联络线接入合肥南站、安庆站），设5个车站。

合安铁路HAZQ-7标，合九货车联络线HJLDK0+2.32(起点)～HJLDK4+387.29（跨引江济淮特大桥0#桥台）、西环货车外绕线左线XHDK006+024.75(跨引江济淮特大桥桥尾)～XHDK51+378.49(终点)及右线XHYDK006+860.72(跨引江济淮特大桥桥尾)～XHDK51+378.49(终点)站前工程（不含T梁预制及架设）。